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                    科技日報:劉飛香代表: 用更智能的零部件助盾構產業領跑

                    2022-03-14

                    履職5年間,全國人大代表、中國鐵建重工集團(以下簡稱鐵建重工)董事長劉飛香始終關注著地下工程裝備產業發展,積極為產業技術創新、產業鏈完善、智能化升級建言獻策。

                    國產最大盾構機“京華號”,直徑達16米級,從設備研發制造到施工應用,每一個技術卡點和關鍵節點,都有劉飛香刻厲攻堅的身影。

                    “京華號”的研發設計過程充滿挑戰,但鐵建重工團隊,憑著十余年的技術積累,讓困難指數陡然平滑?!笆状五懺?6米級超大直徑盾構機,不能掉以輕心。設備要參建北京東六環改造工程,意義重大?!眲w香坦言,這其中既有壓力,也有底氣。

                    劉飛香告訴科技日報記者,研發團隊持續8年專注超大直徑盾構機研制,潛心攻關2900多個日夜,攻克和掌握了圍繞開挖、出渣、支護和超大結構件精密制造等關鍵系統設計、制造技術。

                    近年來,隨著城建、礦山、水利等隧道工程建設規模和數量持續高速增長,政、產、學、研、用多方位立體式的技術發展和核心技術突破,國產裝備的整體技術達到國際先進水平,部分技術國際領先。

                    在劉飛香看來,隨著高原鐵路等國家戰略性重點難點工程開工建設,設備需要挑戰超惡劣的自然環境,應對超風險的地質條件,采用超常規的設計施工方法,滿足超大超長超深地下空間結構施工要求,對高端地下工程裝備的需求與日俱增。

                    “部分國產配套核心基礎件可靠性不足,性能指標不能滿足設計要求,產品智能化程度有待提高等問題,是今后亟待制造企業解決和攻克的難點?!眲w香說,像盾構機的一些核心零部件,由于應用工況惡劣、制造工藝極其精密、產品可靠性要求極高、規格尺寸巨大,對基礎設計理論、原材料、熱處理、制造加工工藝、裝配與試驗能力提出了近乎苛刻的要求。

                    當前,以互聯網、大數據、人工智能為代表的新一輪科技和產業革命不斷推進,制造業數字化轉型升級已成為各國博弈的核心,科技創新和產業轉型面臨新的方向選擇和路徑突破。在產業升級的風口中,鐵建重工從2014年開始展開數字化轉型,著力推進以研發設計數字化、產品機器人化、制造智能化、服務數智化、管理智慧化為技術方向的數字化轉型。

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